עם שינוי מתמשך של הביקוש בתעשיית הבנייה עבור חומרי גלם, מבנה פלדה כבר בשימוש נרחב במבנים במפעל. המרכיבים העיקריים של סדנת מבנה הפלדה הם ריתוך בצורת H פלדה העמודה, הקרן ואת הסוגר. אם דפורמציה הריתוך לא תוקנה, היא לא רק תשפיע על ההתקנה הכוללת של המבנה, אלא גם תקטין את הבטיחות והמהימנות של הפרוייקט. אז מה הם שיטות תיקון דפורמציה של מבנה זה פלדה, ואילו שיטות תיקון משמשות בעיקר בבנייה עכשיו, המאמר הבא יסביר בפרוטרוט בשבילך, בוא נלמד על זה.
שיטות התיקון הנמצאות בשימוש נרחב בתהליך הייצור כוללות תיקון מכני, תיקון להבה ותיקון מקיף. עם זאת, תיקון הלהבה היא עבודה קשה לתפעול. שליטה בלתי הולמת בשיטות ובטמפרטורה תגרום לעיוות הרכיבים החדש והגדול יותר. לכן, תיקון הלהבה צריך להיות חוויה מעשית עשירה. נייר זה עושה ניתוח מחוספס על סוגים ושיטות תיקון של הדפורמציה ריתוך של מבנה פלדה.
סוגי דפורמציה ריתוך של מבנה פלדה ותיקון להבה:
המרכיבים העיקריים של מבנה הפלדה מרותכים טור פלדה בצורת H, קרן וסוגר. שלוש שיטות תיקון הלהבה הבאות משמשות לעתים קרובות לדפורמציה בריתוך:
(1) שיטת חימום לינארית;
(2) שיטת חימום נקודה;
(3) שיטת הסקה משולש.
להלן תיאור שיטות הבנייה לפתרון חלקים שונים.
להלן טמפרטורת חימום עבור תיקון להבה (עשוי פלדה קלה)
תיקון טמפרטורה נמוכה (500 ~ 600 ° צ'): שיטת קירור: מים
תיקון טמפרטורה בינונית (600 ~ 700 ° צ'): מצב צינון: אוויר ומים
תיקון טמפרטורה גבוהה (700 ~ 800 ° צ'): שיטת קירור: אוויר